Espada 400 GT, Mobil 4 Kursi Pertama Lamborghini

20220628-lamborghini-espada-400-gt
Lamborghini Espada 400 GT, mobil bermesin V12 denga 4 tempat duduk. (Foto: Automobili Lamborghini S.p.A.)

maiwanews – Tahun 2022 Lamborghini merayakan V12, mesin 12 silinder ini telah menggerakkan mobil paling ikoniknya selama hampir 60 tahun, termasuk Espada 400 GT. Mobil ini merupakan kendaraan empat kursi pertama Lamborghini dan merupakan model penjualan terbesar selama bertahun-tahun.

Dengan mesin Lamborghini V12 4 liter, Espada 400 GT menjadi grand tourer dengan kecepatan tinggi meskipun ukurannya meningkat. Demikian keterangan Automobili Lamborghini dari Sant’Agata Bolognese Senin (27/06/2022).

Mesin pembakaran V12 dalam bentuk akhirnya akan keluar dari produksi sebelum akhir tahun 2022, saat Aventador Ultimee terakhir dibuat. Mulai tahun depan, pewaris Aventador akan dilengkapi dengan versi hybrid plug-in baru dari mesin V12.

Sejak awal usahanya ke manufaktur mobil, pendiri perusahaan Ferruccio Lamborghini menyatakan tujuannya dengan sangat jelas. Dia ingin membuat grand tourer terbaik. Ia ingin menghadirkan mobil sport cepat serta nyaman dan mewah.

Dipresentasikan di Geneva Motor Show pada bulan Maret 1968, Espada 400 GT dengan sempurna mewujudkan ide ini selama lebih dari satu dekade.

Espada dapat menampung empat orang dewasa dengan nyaman dan memiliki lebih banyak ruang untuk bagasi dan penumpang dibandingkan 400 GT 2+2 (pendahulunya) dan Islero 400 GT 2+2. Espada menampilkan sentuhan akhir dengan banyak bahan kulit dan bahan halus lainnya, serta pilihan pemasangan AC (Air Conditioner).

Power steering diperkenalkan sebagai opsi pada tahun 1969 dan disertakan sebagai standar mulai tahun 1972 dan seterusnya. Sebuah versi dengan transmisi otomatis tersedia dari tahun 1974.

Landasan teknis Espada adalah mesin V12 60 derajat celcius, pertama kali diproduksi pada tahun 1963 dengan kapasitas 3,5 liter kemudian ditingkatkan menjadi 4 liter (3929 cc) pada tahun 1964.

Ini merupakan contoh dari teknologi pengembangan mesin, dan mampu menghasilkan 325 hp pada 7200 rpm saat pertama kali dipasang di Espada. Ini meningkat menjadi 350 hp pada 7500 rpm di Espada Series II, disajikan pada tahun 1970.

Ditenagai oleh enam karburator konsep samping Weber 40 DCOE, V12 memiliki rasio kompresi 9,5:1 (meningkat menjadi 10,7:1 dari Seri II dan seterusnya). Beratnya hanya 232 kg berkat penggunaan aluminium substansial untuk membuat tidak hanya kepala silinder tetapi juga bak mesin dan piston.

aluminium dipasang di depan dalam posisi sedikit lebih maju dibandingkan dengan mesin Lamborghini 350/400 GT sebelumnya, untuk membuat interior lebih lapang. Sehingga mesin mudah diakses berkat bukaan besar di bawah kap aluminium.

Sasisnya berbahan dasar 400 GT tetapi diperpanjang sehingga jarak sumbu roda mencapai 2.650 mm dan juga diperlebar, dengan lintasan roda bertambah menjadi 149 cm, dilengkapi suspensi independen empat roda dengan wishbones ganda dan pegas koil.

Pada November 1968, sebuah Espada Lancomat dengan suspensi hidropneumatik dipamerkan di Turin Motor Show. Sistem dibuat tersedia sesuai permintaan, tetapi pada akhirnya dipilih oleh sangat sedikit pemilik.

Espada mampu mencapai kecepatan tertinggi antara 245 dan 260 km/jam dan mengimbangi Miura, kendaraan dengan desain lebih sporty, di sebagian besar kondisi.

Saat pertama kali diluncurkan, Espada adalah mobil empat kursi tercepat di dunia. Meskipun tingginya hanya 119 cm, keserbagunaan dan lapangnya interior membuatnya cocok untuk penggunaan lebih sering, sehingga memperluas basis pelanggan secara signifikan.

Total 1226 mobil diproduksi dalam tiga seri: 176 Espada 400 GT Series 1 antara 1968 dan 1969, 578 Espada 400 GTE Series II antara 1970 dan 1972, serta 472 Espada 400 GTS Series III antara 1972 dan 1978.

Tahun 1971, perusahaan memperkenalkan Espada VIP, didasarkan pada Espada 400 GTE Series II dan memproduksi hanya 12 kendaraan. Model pertama dalam rangkaian mobil khusus ini hadir dalam rona oranye khusus dan memiliki jok kulit oranye dan hitam.

Kemudian kendaraan dibuat dalam kombinasi warna lain. Di bagian dalam, Espada VIP memiliki minibar dan kulkas di panel samping belakang dan televisi Brionvega Algol 11 di atas terowongan transmisi untuk menghibur penumpang di kursi belakang. VIP merupakan salah satu model paling banyak dicari oleh para kolektor Espada saat ini. (z)